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搅拌车工作状况突变，这个突变情况指的是搅拌车不正常的表现，比如：搅拌车发动机突然熄火，再启动困难，甚至不能启动，5方混凝土搅拌车在行驶过程中动力突然降低，行驶无力，行驶中制动失灵或跑偏等等，出现这些情况就要引起重视。

东风混凝土搅拌车行驶中出现非正常的声响，当搅拌车在行驶过程中发出异常时，一般的老司机就能意识到车辆出现问题了，此时应该立即停车检查，严禁搅拌车“带病作业”。

轮胎是混凝土搅拌车的基本的组成部分，承载着全车的重量，所以磨损量较大。轮胎出现这些情况表明该换新的了。

轮胎胎面花纹深度

胎面花纹的厚度要大于1.6毫米，如果你经常驾混凝土搅拌车行驶在摩擦力低的湿滑路面上，尽量能保障胎面花纹厚度是上述数值的两倍。取力系统我国目前的混凝土搅拌方式采用的都是底盘作为发动机来获取力量，一般取力的装置都是在全功率驱动器的作用下才能够将动力全部取出，经由油液压系统才能够将搅拌桶发生转动。老驾驶员常使用一种广为流传的办法来大致估计胎面花纹厚度，那就是拿出一枚硬bi，顺着顶端方向插入胎面沟壑中，因为硬bi边缘到顶端的距离在1到2毫米之间，所以如果这时还可以看到整个标志，说明胎面花纹厚度已经不足。

混凝土搅拌车长期在复杂工况下工作，所以ABS装置对搅拌车非常重要，是搅拌车必须装配的装置。在长期的使用过程中，ABS可能发生故障。出现了ABS故障，必须尽快查明并检修，避免安全隐患。

一、检查混凝土搅拌车的驻车制动是否完全释放。

二、检查制动储液罐液面是否符合说明书的规定。

三、检查所有的制动管路有无损坏变形和泄漏迹象。

四、检查防抱死系统的所有熔断丝是否完好,导线是否破损,插座是否牢固。

五、检查蓄电池容量和电压是否符合规定,正负极导线的连接是否可靠。

六、检查防抱死系统、ECI_I插接器连接是否牢靠。

七、检查电路连接处是否腐蚀、损坏、松脱或接触不良,ABS的各搭铁线搭铁是否可靠。

八、检查轮胎是否符合要求。

九、检查混凝土搅拌车的车轮转动有无阻滞,轮毂轴承间隙是否正常。